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Home > Limpieza de piezas > Suciedad
Suciedad
Las sustancias que se encuentran en un sustrato pueden ser consideradas, según las condiciones concretas de utilización,
como suciedad no deseada, tolerable, o incluso deseada (p. ej. protección contra la corrosión). Por tanto, para definir
suciedad podemos hacer alusión a la normativa militar MIL-STD-1246C de los EE.UU. (Normativa Militar, Niveles de
Limpieza de Producto y Programa para el Control de la Contaminación), que describe la suciedad como material no
deseado.
Para clasificar la suciedad debemos prestar atención a su eliminación, pues sólo de esta manera es posible determinar
la suciedad y los procesos de limpieza a aplicar. Por ejemplo, sustancias que tienen propiedades físicas similares
quizá no puedan eliminarse utilizando procedimientos parecidos dadas las distintas propiedades adicionales sean
químicas o de otra naturaleza. Así, resulta necesaria una clasificación de la suciedad en grupos que permita
una determinación directa de los correspondientes métodos de limpieza.
La Sociedad Americana de Testado y Materiales (ASTM American Society for Testing and Materials) establece en su manual
"Elección de un proceso de limpieza" seis grupos de suciedad y los relaciona con los métodos de limpieza más frecuentes,
y así describe en detalle la idoneidad de los métodos de limpieza para la eliminación de cada tipo de suciedad. Ofrece
también ejemplos de diferentes aplicaciones típicas. Los grupos de suciedad individuales son:
Compuestos pigmentados de estampación
Grasa y aceite no pigmentados
Virutas y fluidos de corte
Compuestos de pulido y abrillantado
Óxido
Otros
En la base de datos CLEANTOOL encontrará procesos de limpieza que se aplican para eliminar los tipos de suciedad que
se describen brevemente a continuación. Si desea consultar los procesos documentados en la base de datos que se
aplican para eliminar un determinado tipo de suciedad, deberá utilizar la Herramienta de Búsqueda de la base de
datos. Para acceder a la base de datos clique en el botón de navegación "Base de datos" del marco izquierdo de
esta página.
1. ORGÁNICOS
Barro
Tierra húmeda y blanda o materia terrosa (1)
Polvo
Tierra u otra materia en partículas finas y secas (1)
Aceites
Sustancias pertenecientes a una gran clase de sustancias típicamente untosas, viscosas, combustibles, líquidas a
temperaturas normales y solubles en éter o alcohol pero no en agua.
Líquido grasiento y untoso de origen vegetal, animal, mineral o sintético.
ACEITE COMPUESTO – mezcla de aceite de petróleo con grasa animal, vegetal o aceite. Los aceites compuestos tienen
una gran afinidad con las superficies metálicas; son especialmente adecuados en condiciones de vapor húmedo y en
aplicaciones en las que se precisa lubricidad y capacidad adicional de carga. En general no se recomiendan si se
requiere una estabilidad a la oxidación a largo plazo. Dada la reacción con el oxígeno del aire y los efectos
catalíticos de las partículas de cobre, los aceites naturales tienden a espesar y gomificar (estado similar al de
la resina).
ACEITE DE TURBINA - Aceite de primera calidad inhibidor del óxido y la oxidación (R&O) que cumple los rígidos
requisitos tradicionalmente impuestos a la lubricación de las turbinas de vapor. Los aceites de turbina de calidad
también se distinguen por su buena desemulsionabilidad, requisito necesario para una separación aceite-agua eficaz.
Se utilizan ampliamente en otras aplicaciones en las que son fundamentales una larga vida útil y una
lubricación fiable. Como en compresores, sistemas hidráulicos, accionamientos de engranajes y otros equipos. Los
aceites de turbina pueden también utilizarse como fluidos de transferencia de calor en sistemas abiertos, en los
que la estabilidad a la oxidación es de la máxima importancia.
ACEITE SINTÉTICO – Lubricante producido mediante síntesis en vez de extracción o refinado; como resultado de la
síntesis, la estructura molecular puede disponerse de modo que satisfaga los criterios del fabricante en motores
de alto rendimiento. Se fabrican con distintas bases químicas y se han desarrollado varias clases de compuestos
que proporcionan material base para los fluidos sintéticos comerciales. Los fluidos sintéticos son conocidos como
polialfaolelinas, poliésteres, glicoles polialcalinos, siliconas, ésteres de silicato, ésteres de fosfato,
fluorocarbonos, etc. Los lubricantes sintéticos suelen cumplir requisitos especiales como la no inflamabilidad,
estabilidad térmica, y una resistencia a la oxidación y la radiación superior a la los productos de aceites minerales.
El concepto de responsabilidad medioambiental ha llevado a un mayor desarrollo y necesidad de fluidos funcionales que
sean tanto biodegradables como de baja toxicidad. Se suele utilizar una mezcla de fluidos de base sintética para
formular lubricantes de alto rendimiento.
Aceite mineral
Cualquier aceite de petróleo, por contraposición a los aceites animales o vegetales.
ACEITE MINERAL DE “FOCA” - fracción de destilación entre el keroseno y el gasoil, muy utilizado como disolvente
en los procesos de absorción de gases, como lubricante en el laminado del metal y como aceite base en muchas
formulaciones especiales. El aceite mineral de “foca” recibe su nombre del hecho de que originalmente reemplazó
el aceite extraído de las focas,que era utilizado para iluminar las lámparas de señalización y los faros.
Grasa
Mezcla de lubricante fluido (normalmente aceite de petróleo) y un espesante (normalmente un jabón) disperso
en el aceite. Puesto que las grasas no fluyen fácilmente, se utilizan para ampliar la lubricación y allí donde
no se puede retener el aceite. Los espesantes de los jabones se forman mediante la reacción (saponificación) de
un hidróxido metálico o álcali con una grasa, ácido graso o éster. El tipo de jabón utilizado depende de las
propiedades grasas deseadas. Las grasas de jabones de calcio (cal) son muy resistentes al agua pero inestables
a altas temperaturas. Las grasas de jabones de sodio son estables a altas temperaturas pero pierden efectividad
en condiciones de humedad. Las grasas de jabones de litio resisten el calor y la humedad. El jabón de base
mixta es una combinación de jabones que ofrece algunas de las ventajas de cada tipo. El jabón complejo se
forma mediante la reacción de un álcali con una grasa de alto peso molecular o un ácido graso para formar el
jabón, y la reacción simultánea del álcali con un ácido orgánico o inorgánico de cadena corta para formar una
sal metálica (agente complejo). Los agentes complejos suelen aumentar el punto de goteo de la grasa. Las grasas
de litio, calcio y aluminio son álcalis comunes en las grasas de los jabones complejos. Los espesantes sin jabón,
como las arcillas, geles de sílice, negro de carbón y varios materiales orgánicos sintéticos también se utilizan
en la fabricación de grasas. Las grasas mutifuncionales proporcionan resistencia al calor y al agua y pueden contener
aditivos que incrementen la capacidad de carga e inhiban la oxidación.
Resinas
Materiales sólidos o semisólidos, de amarillo claro a marrón oscuro, compuestos por carbono, hidrógeno
y oxígeno. Se dan de forma natural en las plantas y son comunes en pinos y abetos con apariencia de glóbulos en
la corteza. Las resinas sintéticas, como el poliestireno, los poliésteres y los acrílicos se derivan fundamentalmente
del petróleo. Se utilizan mucho en la fabricación de lacas, barnices, plásticos, adhesivos y gomas.
Aceite de estampación
Normalmente con base de petróleo, facilita la estampación de metales; hay aceites y pastas de estampación; éstas
últimas dan más problemas de limpieza pues son parecidas a la cera y suelen necesitar temperaturas altas cuando
se realiza una limpieza acuosa
Hollín
Sustancia negra formada por combustión o desprendimiento del combustible en el proceso de combustión, formada por
pequeñas partículas, y que se adhiere en los laterales de las chimeneas o conductos de humo; en términos estrictos,
polvo fino que consiste principalmente en carbono, que da color al humo y resulta de una combustión imperfecta.
Lubricante
Cualquier sustancia que se interpone entre dos superficies en movimiento relativo con vistas a reducir
la fricción y/o el desgaste entre ellas.
Lubricantes refrigerantes
También llamados fluidos metalúrgicos: se utilizan para refrigerar y lubricar las actividades de mecanizado, arrastrar
los desechos y proteger la superficie de la pieza de trabajo; pueden ser aceites netos o fluidos al agua.
Capa de protección contra la corrosión
INHIBIDOR DE LA CORROSIÓN – aditivo para proteger las superficies metálicas lubricadas del ataque químico del agua
u otros contaminantes. Hay varios tipos de inhibidores de la corrosión. Los compuestos polares humedecen la superficie
metálica preferentemente, protegiéndola con una película de aceite. Otros compuestos pueden absorber agua incorporándola
en una emulsión agua-aceite de manera que el aceite toque la superficie metálica. Otro tipo de inhibidor de la
corrosión se combina químicamente con el metal para crear una superficie no reactiva. Ver inhibidor de óxido.
PREVENTIVO DEL ÓXIDO (también resistencia al óxido)- compuesto para recubrir las superficies metálicas con una película
que las protege frente el óxido; se utiliza normalmente para la conservación de los equipos almacenados. El material base
es un preventivo de óxido que puede ser aceite de petróleo, disolvente, cera o asfalto, al que se ha añadido un inhibidor
del óxido. La fórmula formada en gran medida por un disolvente y aditivos se suele conocer como producto preventivo
de la corrosión de película fina que consta de una capa fina que permanece tras la evaporación del disolvente. Los
productos preventivos del óxido se formulan para toda una gama de condiciones de exposición; p. ej. protección a corto
plazo “en proceso”, almacenaje en interior, almacenaje a la intemperie, etc.
INHIBIDOR DEL ÓXIDO - tipo de inhibidor de la corrosión utilizado para proteger las superficies lubricadas frente a la
oxidación. Ver R&O. (2)
R&O – inhibido de óxido y oxidación (rust-and-oxidation). Término que se aplica a los aceites industriales altamente
refinados formulados para un servicio largo en los sistemas de circulación, compresores, sistemas hidráulicos, carcasas
de rodamientos, cajas de engranajes, etc. Los aceites R&O también se conocen como aceites de turbina.
Sudor
Sudor corporal - Fluido salado segregado por las glándulas sudoríparas.
Fenómeno: Condensación de la humedad en una superficie fría.
Huellas digitales
Mancha producida por los dedos (sucios).
implica un riesgo biológico:
Alquitrán
Material oscuro, aceitoso y viscoso formado principalmente por hidrocarburos, producido mediante destilación destructiva
de sustancias orgánicas como la madera, el carbón y la turba.
Líquido espeso, negro y viscoso obtenido mediante la destilación de la madera, el carbón, etc. y de composición variable
según la temperatura y la materia empleadas en su obtención.
Betún
Cualquiera de las diversas sustancias naturales, como el asfalto, formadas principalmente por hidrocarburos.
Barniz
Líquido viscoso consistente en una solución de materia resinosa en un aceite o líquido volátil que se aplica sobre el
trabajo con cepillo o de otro modo. Una vez aplicado, éste se seca bien mediante evaporación o por acción química
y la parte resinosa forma así una superficie suave y dura con bonito brillo, capaz de resistir en mayor o menor grado
las influencias del aire y la humedad. Según el tipo de disolventes empleados, los tipos comunes de barniz se dividen
en tres: Barnices al aguarrás, turpentina y aceite.
Pintura
Sustancia utilizada como recubrimiento para proteger una superficie (especialmente mezcla de un pigmento suspendido
en un líquido que se seca para formar una capa dura).
También hay pintura en polvo que se aplica a la superficie de manera electrostática.
Adhesivo
Sustancia que une o pega superficies.
Cera
Sustancia que se parece a la cera de abeja en apariencia y naturaleza y que en general se distingue por su composición
de ésteres y alcoholes superiores y por estar libre de ácidos grasos; se utiliza en el sellado de bastidores, cavidades
y cuidado de pinturas.
cera de coches – cera en forma de pasta o crema que se utiliza para proteger el acabado de los coches.
Emulsionantes
Aditivo que promueve la formación de una mezcla estable o emulsión, en aceite y agua. Emulsionantes comunes: jabones
metálicos, algunos aceites animales y vegetales y varios compuestos polares.
2. INORGÁNICOS
Partículas metálicas
Partículas metálicas más grandes llamadas virutas, subproducto de procesos como el taladrado, fresado o decotelaje. Las partículas
metálicas más pequeñas son subproductos de procesos como el lijado, aserrado, esmerilado, pulido, etc.
Grafito
Carbono original en cristales hexagonales, también foliado o de masa granular, de color negro y brillo metálico, lo bastante
blando como para marcar el papel. Se utiliza en lápices (erróneamente llamados de plomo), crisoles y como lubricantes, etc.
También llamado plumbagina o plomo negro.
Agentes de esmerilado
Abrasivos utilizados en la eliminación de material de la superficie. La mayor parte del esmerilado se realiza con muelas
abrasivas que giran a alta velocidad o con un paño accionado con potencia o cintas de papel forradas con un abrasivo.
El grano abrasivo va desde un grano áspero a uno fino. Los fabricantes utilizan las muelas de esmerilado ásperas para
el esmerilado basto, muelas intermedias para un afilado y rectificado general, y las muelas finas para el acabado o
para productos que deben tener una superficie muy fina.
Los abrasivos más comunes son el carburo de silicio, que se usa para materiales duros pero frágiles como el hierro
fundido; y el óxido de aluminio, un abrasivo más áspero utilizado para el acero de herramientas y el hierro forjado.
Se utilizan diversos materiales cementadores para unir los granos en las muelas. En la mayoría de muelas, la arcilla
es el material adhesivo. La arcilla se mezcla con los granos abrasivos y se calienta convirtiéndose en una especie
de vidrio. No se ve afectada ni por el agua ni por las altas temperaturas. Otros materiales adhesivos son el vidrio
común (silicato de sodio), las resinas plásticas y el caucho. Las cintas esmeriladoras utilizan el mismo abrasivo que
las muelas así como abrasivos naturales como el granate y el sílex molidos. Con las cintas se rectifican metal, vidrio
y cerámica.
Agentes de pulimentado
Abrasivos finos utilizados para suavizar superficies. El pulido se suele realizar con muelas hechas con trapo, fieltro
o recubiertas de cuero con un abrasivo fino como un grado fino de carburo de silicio u óxido de aluminio. Para trabajos
más finos se pueden usar muelas con rojo de pulir, un polvo de óxido férrico, o trípoli, un tipo de sílice.
Óxido de hierro
Capa roja o naranja que se forma en la superficie del hierro cuando se expone al aire y a la humedad, formada
principalmente por hidróxido férrico y óxido férrico formado por oxidación.
Óxido – combinación química del oxígeno con las partes ferrosas del motor, incluyendo otros complejos de hierro
no eliminables mediante disolventes orgánicos.
Óxido
Compuesto en el que el oxígeno está unido a uno o más átomos electropositvos.
Calaminas
Capa superficial de óxido relativamente pesada causada por la oxidación del acero a consecuencia del calor.
Arena
Partículas finas de roca, especialmente de roca silícea, pero no reducidas a polvo; roca fracturada en forma de granos
sueltos que no tienen coherencia cuando están húmedos.
Sales
Compuesto químico que se forma sustituyendo todos o una parte de los iones de hidrógeno de un ácido por iones metálicos
o radicales electropositivos.
3. OTROS (EJEMPLOS)
Amianto
Cualquiera de las dos formas minerales fibrosas incombustibles y resistentes a las sustancias químicas del silicato de
magnesio impuro; se utiliza a efectos ignífugos, en aislamiento eléctrico, materiales de construcción, revestimientos
de frenos y filtros químicos.
El amianto es un grupo de seis minerales fibrosos diferentes: Los seis minerales son la amosita, crisotilo, crocidolita
y las variedades fibrosas de la tremolita, actinolita y antofilita. Se dan de manera natural en el subsuelo y las
rocas de algunas regiones. Las fibras de amianto varían en longitud y pueden ser rectas o rizadas. Las fibras son
resistentes al calor y la mayoría de sustancias químicas.
El amianto se utilizó en una amplia gama de productos manufacturados, sobre todo en tejados, placas de suelos y techos,
productos de papelería, productos de cemento de amianto, productos de fricción (embrague, freno, piezas transmisión),
textiles, embalajes, juntas y revestimientos. El uso del amianto está prohibido en la Unión Europea.
Se sabe que es cancerígeno: Hay dos tipos de cáncer provocados por exposición a amianto a altos niveles: cáncer del
tejido pulmonar y mesotelioma, un cáncer de la membrana que rodea el pulmón y otros órganos internos. Ambos suelen
ocasionar la muerte. Estas enfermedades no se desarrollan inmediatamente sino que tardan muchos años en aparecer.
Nitro aminas (nitraminas)
Nitroderivado de una amina, con el grupo —NNO2.
Lubricantes halogenados
Lubricante sintético – fluido lubricante obtenido por reacción química de materiales con composición química específica
para producir un compuesto con propiedades planificadas y predecibles; el material base resultante puede complementarse
con aditivos para mejorar las propiedades específicas. Muchos lubricantes sintéticos –también llamados Synlube- se
derivan total o primariamente de sustancias petroquímicas; hay otras materias primas Synlube que se obtienen del
carbón y la pizarra, o que son lipoquímicas (de aceites animales y vegetales). Los lubricantes sintéticos pueden ser
superiores a los aceites de petróleo en campos de rendimiento concretos. Muchos muestran un índice de viscosidad
más alto (VI), mejor estabilidad térmica y estabilidad a la oxidación y una volatilidad más baja (lo que reduce
el consumo de aceite). Los lubricantes sintéticos individuales ofrecen cualidades específicas muy destacadas: los
ésteres de fosfato, por ejemplo, son resistentes al fuego, los diésteres tienen una buena estabilidad a la
oxidación y capacidad lubricante. La mayoría de los lubricantes sintéticos pueden convertirse en grasas mediante la adición de espesantes. Dado que los lubricantes sintéticos
son más caros que los aceites de petróleo, se utilizan selectivamente allí donde el rendimiento o los requisitos
de seguridad exceden las capacidades de los aceites convencionales. A continuación se enumeran las principales clases
de lubricantes sintéticos: aromáticos alquilados (hidrocarburo orgánico), oligómeros de olefinas (hidrocarburo
orgánico), ésteres ácidos dibásicos (éster orgánico), ésteres poliol (éster orgánico), poliglicoles, ésteres de
fosfato, siliconas, ésteres de silicato, hidrocarburos halogenados.
Aceite de corte
Lubricante formulado para refrigerar y lubricar las actividades de mecanizado, arrastrar los desechos y proteger
la superficie de la pieza de trabajo; pueden ser aceites netos o fluidos al agua.
Ver también Lubricantes refrigerantes
Referencias:
(1) Random House Webster's College Dictionary
(2) Dictionary of Lubricant Terms, Chevron Oronite's
(3) Lubrication and Oil Analysis Dictionary
(4) Technical Dictionary, Fluitec International's website
(5) Dictionary of Automotive Terms
(6) The American Heritage® Dictionary of the English Language: Fourth Edition. 2000
(7) Webster's Revised Unabridged Dictionary (1913)
(8) http://www.hyperdic.net/dic/
(9) B and M Grinding
(10) Dictionary of Metallurgy
(11) Webster's New World™ Medical Dictionary 2nd Edition
(12) Dorland's Illustrated Medical Dictionary
(13) Lubrication and Oil Analysis Dictionary
(14) UNEP Solvents Technical Options Committee
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